Κυριακή 24 Οκτωβρίου 2010
Η δυσλεκτική υπεράσπιση του κρατισμού...
Του ΑΝΔΡΕΑ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΥ Οι σχετικές πολιτικές το επιβεβαιώνουν. Τα κυβερνητικά μέτρα έχουν κατά κύριο λόγο επικεντρωθεί στους φόρους. Μεγάλοι συντελεστές άμεσης φορολογίας, φόροι στην ακίνητη περιουσία, αυξήσεις του ΦΠΑ, έκτακτες εισφορές, συχνές μεταβολές στις ...
φορολογικές διατάξεις. Και βέβαια, καινούργιες ρυθμίσεις ελέγχων στις διάφορες αγορές – από το εμπόριο, στην οικοδομή και στις διάφορες επιμέρους δραστηριότητες. Πως είναι δυνατόν όλες αυτές οι βάναυσες παρεμβάσεις στην τσέπη και στην κοινωνική ζωή των πολιτών να αποκαλούνται, από πελαγωμένους ηλίθιους, σαν νεοφιλελεύθερες;
Έχω πολλές φορές εξηγήσει πως ο νεοφιλελευθερισμός εκφράζεται με τις ακόλουθες πολιτικές. Η ελαχιστοποίηση των φορολογικών επιβαρύνσεων είναι η σημαντικότερη από αυτές. Οι δραματικές περικοπές στην έκταση του δημόσιου τομέα και στις επιχειρηματικές του δραστηριότητες είναι μία άλλη. Και ακολουθούν βέβαια, ο έλεγχος της προσφοράς χρήματος, η διοικητική απορύθμιση των αγορών (deregulation) και η μεταφορά δημόσιας ιδιοκτησίας σε ιδιώτες (ιδιωτικοποίηση). Με κεντρικό άξονα βέβαια, την απελευθέρωση. Κάθε είδους απελευθέρωση – από τις αγορές μέχρι τα επαγγέλματα, τον ανταγωνισμό, τις εργασιακές σχέσεις και τις προσωπικές επιλογές (από το σχολείο μέχρι την υγεία). Τι απ’ αυτά έγινε στην Ελλάδα; Με την εξαίρεση μιας σχεδόν δυσλεκτικής παρέμβασης στις άδειες μεταφορών δημόσιας χρήσης τίποτε άλλο δεν έχει ολοκληρωθεί. Πως είναι λοιπόν δυνατόν να μιλάμε για νεοφιλελεύθερες παρεμβάσεις;
Ο εσμός μάλιστα των διεθνών συμβούλων του Πρωθυπουργού επιβεβαιώνει του λόγου το ασφαλές. Δεν υπάρχει ανάμεσά τους κάποιος που να ενστερνίζεται πολιτικές μείωσης του κράτους, περιορισμού των φόρων και απελευθέρωσης των αγορών. Είναι όλοι, Αμερικανοί και Ευρωπαίοι, υπερασπιστές της αναδιανεμητικής φορολογίας και του εκτεταμένου δημόσιου τομέα. Ο Στίγκλιτς μάλιστα, είναι από τους φανατικότερους υποστηρικτές των μεγάλων δημόσιων δαπανών του Προέδρου Ομπάμα για τη λεγόμενη επανεκκίνηση της οικονομίας. Μια πολιτική που μέχρι στιγμής δεν έχει φέρει το παραμικρό θετικό αποτέλεσμα. Και που μάλιστα, οδήγησε και στην αποχώρηση του Προεδρικού συμβούλου Λόρενς Σάμερς από τη θέση του.
Αντίστοιχα και ο περίφημος Πολ Κρούγκμαν, που προκάλεσε πρόσφατα σωρεία έντονων αντιδράσεων με επιστολές στους New York Times, όταν με άρθρο του ισχυρίσθηκε πως η οικονομική κρίση στην Αμερική προήλθε από έλλειψη ελεγκτικών μηχανισμών προς τις Τράπεζες. Το σύνολο των επικριτών του επεσήμαναν πως οι ημι-κρατικές Τράπεζες «Φάννυ Μέη» και «Φρέντυ Μακ» δανειοδοτούσαν κάτω από αυστηρή επιτήρηση, δίχως την εξασφάλιση εγγυήσεων. Και πως αυτό συνέβαινε λόγω της νομοθεσίας που επέβαλε σχετικές πολιτικές για την εξασφάλιση φτηνής λαϊκής στέγης. Και πως αρκετές Τράπεζες διώχθηκαν ποινικά επειδή ακριβώς απαιτούσαν σχετικές περιουσιακές η άλλες εγγυήσεις.
Είναι τουλάχιστον φαιδρό να υποθέτει κάποιος πως μια κυβέρνηση που πολιτεύεται κάτω από την επίδραση τέτοιων συμβούλων, θα προωθούσε μέτρα νεοφιλελεύθερα και …φιλο-καπιταλιστικά! Όλες οι πολιτικές που έχουν υιοθετηθεί και που έχουν απονεκρώσει την αγορά, βυθίζοντας τη χώρα στην ύφεση, (κυρίως οι μεγάλοι φόροι και η υποτιθέμενη εκστρατεία κατά της φοροδιαφυγής) αντανακλούν αρχές σοσιαλδημοκρατικές, και εκφράζουν ένα βαθιά ριζωμένο, και στην ηπειρωτική Ευρώπη ακόμη, κρατισμό.
ΠΩΣ Η ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΡ ΝΑΥΑΓΗΣΕ ΑΝΟΙΧΤΑ ΤΟΥ ΑΣΤΑΚΟΥ
(από την Καθημερινή της Κυριακής)
H θεαματική κατάρρευση της επένδυσης του Kατάρ στον Aστακό δεν ήταν παρά η απολύτως αναμενόμενη κατάληξη ενός μεγαλεπήβολου επενδυτικού σχεδίου που είχε προεξοφληθεί από την ενεργειακή αγορά και εύκολα ερμηνεύεται αν ανατρέξει κανείς στο σύντομο χρονικό του. H...μονάδα των 1.010 MW από καύσιμο LPG, συνολικής επένδυσης 3 δισ. ευρώ, αποτελεί μέρος μόνο ενός συνολικότερου φαραωνικού τύπου σχεδίου, που περιελάμβανε τερματικό σταθμό LPG, τερματικό σταθμό LNG και αγωγό που θα συνδέεται στο ύψος της Θεσπρωτίας με τον αγωγό ITGI, τη δημιουργία θερμοκηπίων άλγης για την απορρόφηση των CO2 από τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής, καθώς και αναβάθμιση του σταθμού μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων που λειτουργεί ήδη στη Nαυτιλιακή Bιομηχανική Περιοχή του Aστακού. Tο έργο συμπληρωνόταν από υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση εκατοντάδων χιλιομέτρων που θα διέσχιζε παραλλήλως την Aδριατική, για να μεταφερθεί η παραγόμενη ενέργεια στην Iταλία. Aυτό το σχέδιο συνολικού ύψους περί τα 10 δισ. ευρώ που θα δημιουργούσε 1.500 θέσεις εργασίας παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2009 από εκπροσώπους της κρατικής εταιρείας πετρελαίου του Kατάρ και της εταιρείας Rosebund, συμφερόντων I. Aντωνιάδη, στην τότε υπουργό Oικονομίας κ. Λούκα Kατσέλη, στον υφυπουργό Eξωτερικών κ. Σπ. Kουβέλη και στον υφυπουργό Περιβάλλοντος κ. Γιάννη Mανιάτη, ο οποίος αντικατέστησε την κ. Tίνα Mπιρμπίλη που απουσίαζε στο εξωτερικό. H ιδέα αυτού το μεγαλεπήβολου σχεδίου ήταν του κ. I. Aντωνιάδη, ο οποίος, μέσω της εταιρείας Future, διατηρούσε επαφές με το Kατάρ από τη δεκαετία του 1990. Tο Kατάρ είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως, με μεγάλη παραγωγή επίσης LPG που δεν είναι εύκολο να διαθέσει, λόγω της περιορισμένης χρήσης του καυσίμου. O κ. Aντωνιάδης γνώριζε ότι βρισκόταν σε συζητήσεις με το Mαυροβούνιο για την προώθηση εκεί του LPG και υπέδειξε στο Kατάρ ως καλύτερη λύση το λιμάνι του Aστακού, το οποίο πράγματι επισκέφθηκαν εκπρόσωποι του Kατάρ και εντυπωσιάστηκαν από τα φυσικά στρατηγικά πλεονεκτήματά του. Tο κατ' αρχήν αυτό ενδιαφέρον του Kατάρ που συνδεόταν με την ανάγκη διάθεσης του LPG είναι και το μόνο πραγματικό επιχειρηματικό ενδιαφέρον στο όλο project. Eκεί πάνω στήθηκε ένα καλοδουλεμένο επικοινωνιακού τύπου επενδυτικό σχέδιο από ανθρώπους που γνώριζαν πολύ καλά την ανάγκη που είχε η χώρα και η κυβέρνηση για μεγάλες επενδύσεις στη συγκεκριμένη συγκυρία. Σε όλα τα ερωτήματα του Kατάρ, που τέθηκαν από την πρώτη στιγμή και συνδέονταν με την τιμή που το καύσιμο θα διετίθετο στην αγορά για να είναι η παραγόμενη ενέργεια ανταγωνιστική και με περιβαλλοντικά και αδειοδοτικά θέματα, οι διαβεβαιώσεις που δίνονταν ήταν ότι η κυβέρνηση θα επιλύσει όλα τα σχετικά θέματα. Τον Iανουάριο του 2010, επισκέπτεται το Κατάρ ο υφυπουργός Εξωτερικών Σπ. Κουβέλης και συναντάται με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης του Κατάρ και υπουργό Ενέργειας, Abdullah biHamad Al Attiyah. Στις 7 Mαρτίου ο υπουργός Eπικρατείας X. Παμπούκης ανακοίνωσε για πρώτη φορά επισήμως τη συμφωνία ελληνικής κυβέρνησης και Kατάρ για την υλοποίηση του βασικού μέρους της πολυσχιδούς επένδυσης, που είναι και το μόνο που ενδιέφερε το Kατάρ. Tην κατασκευή δύο μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο LNG. To ότι οι μονάδες θα καίνε LPG αποκαλύφθηκε από τον επικεφαλής της Edisoμερικές εβδομάδες αργότερα, σε συνάντηση με δημοσιογράφους και επιβεβαιώθηκε πλήρως με την κατάθεση του επενδυτικού σχεδίου στις 23 Aπριλίου στη PAE από την κοινοπραξία Astakos Power Plan. H PAE, σπάζοντας κάθε ρεκόρ, εκδίδει θετική γνωμοδότηση μέσα σε 20 ημέρες, γεγονός που αποτελεί το πρώτο δείγμα γραφής προς τους Aραβες για την αποφασιστικότητα των ελληνικών αρχών να προχωρήσουν την επένδυση. Aν και με κάποια καθυστέρηση, λόγω της επιμονής της υπουργού ΠEKA κ. Tίνας Mπιρμπίλη να συμπεριληφθούν όλοι οι όροι της οδηγίας «Σεβέζο» σε αυτήν, εκδίδεται με καθυστέρηση και ίσως όχι τυχαία, δύο εικοσιτετράωρα πριν από τον κυβερνητικό ανασχηματισμό, η KYA που επιτρέπει τη χρήση εγκαταστάσεων LPG στον Aστακό. Kι ενώ ύστερα από αυτό όλοι έμειναν με την εντύπωση ότι ή έκδοση της άδειας παραγωγής είναι θέμα ημερών, η κ. Mπιρμπίλη ζητάει από την κοινοπραξία στοιχεία για τη φερεγγυότητα της Rosebud και ενημερώνει επίσης τους Aραβες ότι το ελληνικό σύστημα μπορεί να απορροφήσει μόνο τα 300 MW από τα συνολικά 1.010 MW που θα παράγει ο σταθμός του LPG, καθώς και ότι ο ενεργειακός σχεδιασμός της χώρας δεν περιλαμβάνει στο μείγμα καυσίμου το LPG. Oι Aραβες άρχισαν να αντιλαμβάνονται ότι τα πράγματα δεν έχουν όπως ακριβώς τα μεταφέρουν οι συνεταίροι τους Eλληνες. Tο «μεγάλο αναπτυξιακό σχέδιο» ξεφούσκωσε πολύ νωρίς και προς ειρωνεία της τύχης, λίγα μόλις 24ωρα πριν από τη σθεναρή στήριξή του από τον ίδιο τον πρωθυπουργό Γ. Παπανδρέου στη Bουλή των Eλλήνων...
Εγκαίνια της VIP πτέρυγας του 7ου ορόφου και των νέων χώρων της Παιδιατρικής Κλινικής ΜΗΤΕΡΑ
Τη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου 2010 και ώρα 13:00 θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια της VIP πτέρυγας του 7ου ορόφου και των νέων χώρων της Παιδιατρικής Κλινικής ΜΗΤΕΡΑ.Τα εγκαίνια θα τελέσει ο Αντιπρόεδρος του Δ.Σ. του Ομίλου ΥΓΕΙΑ κ. Ανδρέας Βγενόπουλος.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)